Robbio Air Extreme - Air Show

Tutte le info utili su Robbio Air Extreme, l'Air Show che si terrà a Robbio Sabato 2 Luglio dalle ore 18.00 alle ore 19.00 e Domenica 3 Luglio 2011 a partire dalle ore 17.00 durante il VOLOntariato day!

Luogo di svolgimento: Robbio Air Extreme si svolgerà sopra i campi che si trova a Sud dell'abitato di Robbio. L'area spettatori si trova sulla Strada Provinciale 596 - ex. SS dei Cairoli, che sarà appositamente chiusa al traffico. Per sapere dove parcheggiare per arrivare all'area spettatori cliccate qui!

Organizzatori: Robbio Air Extreme è promosso dalle Organizzazioni di Volontariato Robbio nel Cuore, Croce Azzurra Robbiese ed Avis Robbio ed organizzato con la collaborazione del Nucleo di Robbio dell'Associazione Arma Areonautica e con il supporto dell'81° Club Frecce Tricolori di Ghemme.

Partecipanti: al Robbio Air Extreme voleranno alcune tra le migliori pattuglie acrobatiche civili e alcuni dei migliori solisti acrobatici italiani! Di seguito trovate il dettaglio dei partecipanti, mentre per sapere quando si esibiranno i vari piloti cliccate qui.

CLICCATE QUI per scaricare il PROGRAMMA di VOLO di Domenica 3 Luglio!

• Team ORUS: Alla fine degli anni Settanta alcuni ex piloti delle Frecce Tricolori fondarono la prima pattuglia acrobatica civile italiana denominata ALPI EAGLES, continuando cosi' la loro "meravigliosa avventura"  su quattro biplani PITTS SPECIAL, un aeroplano che in quel periodo aveva vinto titoli in moltissime competizioni acrobatiche internazionali.Nel 1983, il biplano venne sostituito con l'italiano SIAI-Marchetti SF260. L'ultima esibizione ufficiale di questo team acrobatico si tenne sull'aeroporto di Thiene il 14 ottobre 1990. A fine anni Novanta, la voglia di continuare ad essere ancora protagonisti nel mondo acrobatico da parte di alcune vecchie aquile e la passione per il volo di un imprenditore, fanno nascere l'ORUS Team, che subito si afferma come formazione di riferimento nel campo dell'aviazione civile. La meravigliosa avventura di questi piloti, che come vuole la tradizione iniziata negli anni addietro sono tutti appartenuti alle Frecce Tricolori, continua inizialmente sui velivoli russi Sukhoi 29 e 31. Da allora ad oggi le collaborazioni dell'ORUS Team hanno visto affiancare la professionalita' e le capacita' dei propri componenti a grandi BRAND del settore aeronautico e sportivo in generale. Nuovi piloti si aggiungono al Team a partire dal 2005 per continuare a far fronte agli impegni sempre piu' numerosi nei quali hanno visto impegnato l'ORUS Team. La necessita' di dover raggiungere quindi ogni destinazione ed in presenza di qualsiasi condizione meteorologica, unitamente alle eccellenti prestazioni nel volo acrobatico collettivo, hanno fatto preferire un ritorno all'AERMACCHI SF260D, attuale macchina con la quale il Team affronta le sue peculiari attivita'. Maggiori info su: https://sites.google.com/site/orusteam/home

• Francesco Fornabaio con Breitling Extra 300: pilota professionista della Nazionale Italiana di acrobazia aerea, ex-Campione Italiano nella categoria Illimitata Freestyle. Francesco vola con un Extra300: uno speciale aereo in carbonio con motore Lycoming da 327 cv, che è stato adattato a lui e al suo stile di pilotaggio. Ha alle spalle oltre 2500 ore di volo acrobatico ed è pilota anche di elicottero. Francesco ha volato con il suo Extra300 in solitario da Milano ad Al Ain negli Emirati Arabi sia in andata che in ritorno,una rotta di oltre 14.000 km di cui 4000 sul deserto e 4000 sul mare: un record mondiale con questo tipo di aereo. Una delle manovre piú complesse sul piano tecnico, nonché spettacolari, interpretata da Francesco Fornabaio é la Capriola! L'unico pilota al mondo a realizzare questo stile d'acrobazia. Maggiori info qui!

• Team Audaci Paramotori: Il Team dei Paramotoristi Audaci è composto da 8 piloti non professionisti e da una coordinatrice di terra. Sono forse l’unica squadra nel mondo degli airshow con una donna in questo ruolo. Si tratta di piloti legati da profonda amicizia e da grande passione per il volo, che cercano di trasmettere in ogni occasione ai molti che ne rimangono affascinati. Il loro programma sottolinea gli aspetti romantici di questo sport, attraverso figure lente ed armoniose, spesso accompagnate da un sottofondo musicale. Il gruppo ha iniziato quasi per caso a realizzare delle formazioni in volo, ed è stato “scoperto” dall’ ex comandante delle Frecce Tricolori  Col. Alberto Moretti, che nel 2007 li ha invitati ad esibirsi all’Air Show che si tiene sul lungo mare di Trieste. Il loro nome è nato in  quella occasione, dove l’atterraggio era previsto proprio sul celebre “Molo Audace”. Ormai da molti anni partecipano ad importanti raduni e spettacoli dell’aria. Ecco il loro sito: http://www.paramotoristiaudaci.it/

• Flying Donkeys: Il team nasce grazie alla volontà di alcuni piloti dell'Aeroclub "La Comina" di Pordenone, i quali venivano chiamati per effettuare passaggi in formazione con ultraleggeri in occasioni di ricorrenze, feste private e matrimoni. il 1° novembre 2007 però, 6 piloti decisero di unirsi ufficialmente per dare vita al team Flying Donkeys. Il team è basato all'areoporto "La Comina" dove due volte a settimana vengono effettuati gli addestramenti per inserire nuove figure e per consolidare il programma che viene svolto nelle manifestazioni durante il periodo estivo. I velivoli usati sono degli Ultraleggeri P300 dotati di impianti fumogeni, con delle velocità di volo che vanno dai 65 ai 300 km/h! Tutte le informazioni sul loro sito: http://www.flyingdonkeys.it/

• Rudy Natale con CAP231EX: Rodolfo “Rudy” Natale, acrobata sportivo tra i più medagliati d’Italia. Natale, già pilota civile a soli 24 anni, si esibisce a bordo di un CAP231EX. Attualmente è campione italiano di acrobazia aerea sia nella categoria AVANZATA sia nella categoria FREESTYLE.

• Luca Salvadori con CAP21DS: È pilota di aliante dal 1988 e di aeroplano dal 1991. È Socio dell'Aero Club Milano dal 1990 dove ha conseguito la LPP e le abilitazioni Acro, Multi-engine, IFR. È stato pilota della Squadra Nazionale di Acrobazia Aerea di Cat. Avanzata, che ha partecipato ai Campionati Europei Cat. Avanzata 2001 a Siofòk in Ungheria. Dal 2001 è coproprietario, assieme a Sergio Dallan del Silver Chicken, un CAP21DS, col quale partecipa alle competizioni ed agli airshows in Italia ed all'estero. Maggiori info qui!

• Guido Racioppoli con ZLIN52: nato nel 1962, brevetto di volo PPL IFR dal 1986, 2000 ore di volo delle quali 1200 di acrobazia. Pilota di categoria Avanzata e freestyle, viene dalla Scuola di Volo dell'Aero Club Milano. Ha esperienza con molteplici tipi di velivoli acrobatici. Dopo aver fatto esperienza come meccanico costruttore con diversi aeroplani, la passione lo ha portato a restaurare ed ottimizzare l'aeroplano sul quale vola ora. Specializzato in air-show e manifestazioni aeree, ha partecipato alle più importanti manifestazioni aeree e alle più prestigiose competizioni di tipo artistico acrobatico, quali i '4 minuti freestyle' noto anche come '4 minuti libero integrale'. E' stato protagonista in esibizioni organizzate da 'Red Bull' sia come solista che in qualità di pilota del team 'AirExtreme'. Maggiori info sul suo sito: http://www.racioppoli.com/

• Gian Battista Molinaro con PZL Dromader: Ex solista delle Frecce Tricolori, un mito, colui che per primo eseguì il Lomcevak con un aereo a reazione, l'MB339, e che con quello stesso aereo inserì nel programma anche la scampanata e perfezionò il volo folle, già eseguito da Boscolo col G91.

• Davide Pirotti con T6: Nato a Torino, pilota di volo a vela prima e successivamente passato al volo a motore. Dopo alcuni anni di attivita’ su velivoli da aeroclub, attratto dalla possibilita’ di volare su un vero warbird, entra in contatto con un collezionista italiano che gli mette a disposizione il suo T6 per un volo di ambientamento. Ottenuta l’abilitazione acrobatica e al biciclo, decide di recarsi negli stati uniti per poter volare su macchine difficilmente reperibili in Italia. Conosce cosi’ Sean D.Tucker e frequenta la sua scuola di perfezionamento dove puo’ finalmente volare con il Pitts Special. Passato in Florida, realizza un sogno volando dapprima con vari T6 e concludendo la sua esperienza americana con uno splendido volo sul TF51D Crazy Horse, a Kissimmee. Oggi vola con il T6 marche G-BWUL ( in realtà un Harvard IIB di costruzione canadese ) basato a Torino Caselle,che gestisce insieme ad altri 3 amici piloti con i quali ha costituito il G BWUL Flying Group. Altre info su: http://www.pilotmaker.it/vola.htm

• Girovoliamo Paramotori: il gruppo di Paramotoristi Fly in Peace che ha ideato il primo giro d'Italia in paramotore! Volano con vele personalizzate AVIS,loro partner nel Girovoliamo con lo spot: tuttidovremmofarlo.it. Tutte le altre info le trovate qui: http://www.girovoliamo.it

• Giorgio Pirovano: pilota di aeroplano ed elicottero dal 1970 è anche un ricostruttore di elicotteri. Nel 2005 ha vinto il trofeo Rotondi e nel 2006 il premio Phénix della Fai, la massima onorificenza come miglior ricostruzione al mondo. Ha fondato un Eliclub per fare gruppo per i costruttori amatori e qualche ultraleggerista di elicotteri, il nome è Enrico Forlanini e ne è il Presidente. E' responsabile per l'aero Club d'Italia per la scuola di volo e referente per la FAI per i Campionati del Mondo per l'Italia. Si esibisce a bordo di un BELL 47 G3B1 I-PYCG, una macchina storica, si trova nel museo di arte moderna di New York. E’stata la prima costruzione amatoriale di elicotteri in Europa e Pirovano ha dovuto conquistarsi la fiducia dei funzionari RAI. In un primo tempo egli aveva pensato di modificarne la forma e installare una turbina, successivamente però ha deciso di ricostruirlo pari all'originale, mantenendone così anche un valore storico. Giorgio, durante i collaudi, ha effettuato molti atterraggi oltre i 4000 metri sul Monte Rosa; successivamente ha partecipato a molte manifestazioni, tra cui la più importante quella per i 100 anni della società Agusta dove il 47 ha aperto la festa e poi ne ha dato il congedo affiancando il nuovo convertiplano. Vincitore del premio  PHENIX 2008 della FAI.

• Elicottero Polizia di Stato: I velivoli della Polizia di Stato sono impegnati quotidianamente in attività di soccorso, monitoraggio, recupero in mare o in montagna. Piccoli, efficienti, maneggevoli e sempre pronti a entrare in azione per garantire la sicurezza dei cittadini dall'alto. Un'attività di sicurezza e sorveglianza a 360 gradi che richiede professionalità, impegno, esperienza e tanto affiatamento con la propria squadra. Un gruppo compatto sempre pronto a decollare nel giro di venti minuti dal momento in cui arriva la chiamata e sempre pronto ad intervenire in ogni situazione di necessità. La storia del Reparto volo inizia nei primi anni Settanta con la messa a punto del progetto che prevedeva l'istituzione del Servizio aereo, costituito poi ufficialmente il 1 gennaio 1971. Due settimane dopo quella data a Pratica di Mare (Roma), venne costituito il 1° Gruppo di volo. Oggi i Reparti volo della Polizia di Stato sono 11 e coprono tutto il territorio nazionale. A Robbio sarà in mostra statica un Elicottero della Polizia di Stato a partire dalle ore 15.30 fino alle ore 17.30 circa, a lato della SP596 chiusa al traffico.

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